8 марта 2009 года посетил город Златоуст (Челябинская область). Город расположен на реке Ай на склонах Уральских гор. Златоуст один из самых высокогорных городов Урала, жилые кварталы расположены на высоте 400—600 м от уровня моря. К востоку от города проходит граница раздела частей света Европа и Азия. Севернее Златоуста расположена «горная страна» — хребты Таганай, Ицыл, Юрма.
Выезжали из Екатеринбурга в воскресенье в 8.00 утра. Туда ехали, через Касли — Кыштым — Карабаш — Миас — Златоуст. По пути заезжали в Касли, хотели попасть в музей Каслинского литья, но т.к. поехали в воскресенье (да еще и в праздничный день), музей оказался закрыт. Доехали до местного храма. В следующий раз запланирую поездку отдельно в Касли и обязательно размещу подробный обзор.
В Карабаше из достопримечательностей, только поклонный крест.
В итоге дорога Екатеринбург — Златоуст заняла порядка 3,5 часов, расстояние около 300 км, дорога хорошая, потеряться и заблудиться не получится.
Златоуст
При въезде в город оказываешься на горе высоко над городом, при спуске закладывает уши от перепада высот. В Златоусте сразу направились в центр города, ехать можно по указателям, заблудится, не получится. По пути в центр встретился Храм. Храм преподобного Серафима Саровского располагается на холме в самом центре города Златоуста, в районе проспекта им. Ю.А. Гагарина.
Далее отправились в Златоустовский краеведческий музей (бывший дом горного начальника), с экспозицией Златоустовской гравюры на стали, но опять же из-за праздника, нам не повезло, музей не работал. Там же в центре, напротив музея, находится магазин гравюры, который тоже оказался закрыт.
Из достопримечательностей можно отметить памятник Аносову П.П. - получил булатную сталь, из которой были созданы клинки.
Памятник героям фронта и тыла расположен рядом со зданием Арсенала. Само здание Арсенала находилось на реконструкции.
Памятник Бушуеву И.Н. (к сожалению не сфотографировал) — по праву считается создателем златоустовской гравюры на стали. Именно он увековечил на металле образ стремительно несущегося крылатого коня Пегаса, который ныне украшает герб Златоуста и стал символом города.
Озадачившись покупкой настоящего Златоустовского ножа с гравировкой, поехали к ЖД вокзалу, с намереньем там обнаружить какой-нибудь специализированный магазин, у ЖД вокзала нашли компанию «РОС Оружие», которая производит оружие с гравировкой. Как и предполагалось, все оказалось закрыто, но местный охранник подсказал, спасибо ему за это, что на берегу городского пруда есть магазин «Пилигрим» (здание из красного кирпича, похожее на замок, около гостиницы «Таганай»). Нашли магазин «Пилигрим», оказалось, что не зря, в магазине представлен большой выбор оружия местного производства с гравировкой, от бюджетных ножей до дорогих подарочных ножей и мечей. Приобрел себе туристический нож с гравировкой, на нож дается сертификат, что он не является холодным оружием.
Таганай
Обратно, для разнообразия, решили ехать другой дорогой, через Магнитку-Уфалеи-Полевской. По пути остановились у национального парка «Таганай». Подъезды к парку находятся на выезде на Магнитку. Таганай — это поистине одно из живописнейших мест Южного Урала — царство скалистых вершин, тундры и тайги, каменных рек и горных ручьев. Таганай состоит из трех хребтов. Общая их протяженность превышает 20 километров. Западный хребет называется Большой Таганай, средний — Средний Таганай, восточный, самый ближний к городу, — Малый Таганай. Расстояние от Златоуста до Малого Таганая — 5 — 8 километров, до Среднего Таганая — 8 — 12, до начала Большого Таганая — 8 километров. Обязательно посещу Таганай в отдельной поездке. Пока размещу взгляд со стороны, т.к. в горы мы естественно не пошли, но со стороны сфотографировали. Там же наткнулись на место первой русской крепости на Южном Зауралье.
Дорога на Магнитку идет через перевал, поднимается достаточно высоко в горы, потом идет продолжительный спуск, дорога грунтовка (или щебенка), очень сильно петляет местами, но достаточно ровная — ехать можно. Далее поехали через деревни на нижний и верхний Уфалеи. До В-Уфалея дорога в основном так и идет грунтовка, дорога была сырая и грязная, местами встречаются асфальтированные участки, машин практически небыло, перед деревнями часто нет указателей, трудно сориентироваться, куда ехать на перекрестках. В двух деревнях заблудились, пришлось спрашивать выезд на Уфалей у местных аборигенов.
В итоге доехали до В-Уфалея, и оттуда двинули на Полевской.
После Уфалея дорога, идет мимо озера Иткуль, дорога узкая и сильно петляет, ощущение, что местами вместе со снегом растаял и асфальт. Такая плохая дорога до самой Свердловской области, далее начинается нормальная асвальтированная дорога до самого Екатеринбурга. В итоге обратная дорога получилась по км примерно так же 300 км, по времени дольше, более 4 часов.
Автор: admin
















